El Gobierno puso en marcha el Programa Nacional de Renovación de Vehículos PATRIA mediante el Decreto Supremo 5726, con el objetivo de financiar la adquisición de motorizados para el transporte público y promover la renovación del parque automotor.
De acuerdo con la norma, los beneficiarios deberán pertenecer al sector del transporte público y cumplir los requisitos que serán establecidos en la reglamentación. El financiamiento será gestionado mediante el Sistema Informático de Financiamiento Integrado por Consumo de Combustibles, Sifcc, interconectado con las estaciones de servicio a través del B-SISA.
El mecanismo permitirá vincular el pago del financiamiento con el consumo de combustible de los beneficiarios, según establece el decreto.
Para financiar el programa, la norma dispone el uso de recursos provenientes del Fondo de Conversión de Vehículos a GNV y del Fondo de Recalificación y Reposición de Cilindros de GNV, en porcentajes que serán definidos posteriormente. Estos recursos podrán complementarse con aportes del Tesoro General de la Nación, donaciones y créditos internos o externos.
El decreto también establece la transformación de la Entidad Ejecutora de Conversión a Gas Natural Vehicular, que pasará a denominarse Entidad Ejecutora de Renovación Vehicular PATRIA, EERV PATRIA, bajo tuición del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda.
La nueva entidad tendrá cuatro líneas de acción: conversión y mantenimiento de equipos de GNV, recalificación y reposición de cilindros, transformación de vehículos que utilizan diésel a GNV y ejecución del nuevo programa de renovación vehicular.
Asimismo, la EERV PATRIA podrá gestionar, en coordinación con el Ministerio de Obras Públicas, fideicomisos y otros mecanismos financieros destinados a viabilizar el programa.
La creación del PATRIA se produce después de la eliminación de la subvención al diésel y en medio de las demandas del sector del transporte por el impacto del nuevo precio del combustible. En este contexto, el Gobierno plantea la migración hacia el GNV como una de las alternativas para reducir el uso de diésel en los motorizados del transporte público.