El presidente de la Cámara del Transporte Pesado de Oruro, Jorge Gutiérrez, propuso aplicar la libre importación de diésel y eliminar los impuestos vinculados a su importación y comercialización como medidas para reducir el precio del carburante, que actualmente se aproxima a Bs 18 por litro.
“Podemos llegar a un precio de 14 a 15 bolivianos máximo, y eso no va a ser tan traumático como hoy por hoy está ocurriendo”, afirmó Gutiérrez en el programa De Primera Mano.
El dirigente explicó que la primera propuesta consiste en permitir que pequeños, medianos y grandes empresarios puedan importar y comercializar combustible de manera directa en el país, sin intermediarios. Según señaló, la presencia de intermediarios incrementa el precio final del carburante.
“Si importamos de manera directa, ya sea al pequeño, mediano o gran empresario, y lo comercializa de manera directa, vamos a abaratar el costo”, sostuvo.
Como segunda medida, planteó que el Gobierno elimine los impuestos aplicados al combustible. “Quitar los impuestos, a la venta del combustible, a la importación como a la venta del combustible”, afirmó.
Gutiérrez comparó el costo actual del diésel con el precio que, según indicó, encontró en Chile. Señaló que en ese país el litro se encuentra alrededor de Bs 15 al tipo de cambio que maneja para su cálculo, mientras que en Bolivia se aproxima a Bs 18. A su criterio, una reducción de la diferencia de precios también ayudaría a disminuir el incentivo para sacar combustible hacia otros países.
“Si el precio va a estar en un nivel tanto en Chile como en Bolivia, un ejemplo pongo, no va a haber necesidad de que nadie saque el combustible a otro país”, afirmó.
El dirigente explicó además el impacto que el incremento del diésel representa para el transporte pesado. Señaló que antes un vehículo podía cargar 600 litros con cerca de Bs 6.000, mientras que ahora necesita aproximadamente Bs 11.000 para la misma cantidad.
“¿Y quién se la lleva la peor parte? Es el consumidor final, la gente de a pie, nuestros familiares, nuestros parientes, nuestros hijos”, sostuvo.
Gutiérrez advirtió que el incremento del combustible también repercutirá en los costos del transporte internacional, debido a que varios operadores ya tienen contratos de carga establecidos antes del cambio de precio. Explicó que quienes todavía no iniciaron sus viajes pueden negociar ajustes con sus clientes, pero que no es una solución sencilla para todo el sector.
“Una gran parte de las movilidades tenemos parqueadas, porque no se puede”, afirmó.
El dirigente también expresó su preocupación por el impacto que el incremento tendrá en otros sectores y en el precio que deberá pagar la población. Como ejemplo, señaló que algunos transportistas urbanos de Oruro deberán afrontar mayores costos para trasladarse hacia las provincias.
“Si en un momento necesitaban de unos 2.000 bolivianos para poder subir hacia la provincia, hoy día tienen que casi doblar el costo”, señaló.
Gutiérrez pidió al Gobierno adoptar medidas inmediatas y sostuvo que el sector no busca generar nuevas movilizaciones. Recordó que el transporte pesado atravesó 53 días de bloqueos y afirmó que no quieren repetir esa situación.
“Nosotros de verdad como sector de transporte no queremos conflicto. Recién hemos salido de 53 días de bloqueo, hemos estado secuestrados en carretera, y no queremos repetir lo mismo”, manifestó.
El presidente de la Cámara del Transporte Pesado de Oruro informó que su sector ya solicitó una reunión directa con el presidente Rodrigo Paz para exponer sus propuestas. Cuestionó que el mandatario no se encuentre en el país y señaló que, aunque sostuvieron reuniones con ministros de Economía, Hidrocarburos y Obras Públicas, sus demandas sectoriales no fueron atendidas.
Entre esas demandas mencionó problemas aduaneros, puertos, pasos fronterizos, asuntos impositivos y el decreto relacionado con contenedores. Sin embargo, remarcó que la prioridad actual del sector es encontrar una salida al incremento del precio del diésel.
“Lo urgente es cómo resolvemos el problema mayor que tenemos en este momento del levante de la subvención”, afirmó.