El transporte sindical, libre y cooperativizado del departamento de La Paz rechazó la invitación del Gobierno para instalar una reunión y determinó continuar con el paro indefinido, al exigir que cualquier nuevo diálogo sea encabezado por el presidente del Estado o por una comisión con capacidad efectiva para resolver sus demandas. La Confederación de Choferes de Bolivia, por su parte, cuestionó el incremento del diésel de Bs 9,80 a Bs 18 y pidió al Gobierno revisar la medida.
La decisión fue asumida en un ampliado departamental que reunió a las nueve federaciones regionales, al transporte libre y a las cooperativas que operan en La Paz.
“Se ha determinado, compañeros, ir y continuar el paro indefinido del transporte en el departamento de La Paz”, informó Edson Valdez dirigente de la Federación.
El sector cuestionó que la invitación enviada por el Gobierno no lleve la firma del presidente y sostuvo que ya había planteado que la negociación debía realizarse con la máxima autoridad del Ejecutivo.
“Hemos pedido claramente que la reunión tiene que ser con la máxima autoridad”, afirmó.
Ante la convocatoria, el ampliado decidió rechazar la invitación del ministro de Hidrocarburos. El dirigente señaló además que el sector volvió a plantear la destitución de esa autoridad y descartó continuar las conversaciones directamente con ella.
“Hemos pedido la destitución del ministro de Hidrocarburos”, señaló.
Como alternativa, los transportistas plantearon que el Gobierno envíe una comisión “responsable y seria”, integrada por autoridades que tengan atribuciones para asumir decisiones y resolver los problemas que afectan al departamento.
“Nos manda una comisión con capacidad de resolver los problemas que tiene hoy día el departamento de La Paz”, sostuvo el dirigente.
El sector anunció que remitirá una respuesta formal a la invitación gubernamental y propuso que una eventual reunión se desarrolle en las oficinas de la Federación del Departamento de La Paz.
En ese escenario, el dirigente mencionó al presidente de YPFB como una de las autoridades con las que el transporte estaría dispuesto a dialogar, mientras reiteró su rechazo a una nueva reunión con el ministro de Hidrocarburos.
A la posición asumida en La Paz se sumó el pronunciamiento de Víctor Tarqui, dirigente de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, quien cuestionó el impacto que tendrá para el sector el nuevo precio del combustible.
Tarqui señaló que los transportistas fueron “condescendientes con el gobierno central” y con la población cuando se retiró la subvención, pero consideró que el incremento del diésel desde Bs 9,80 hasta Bs 18 representa una afectación para el sector y para los usuarios.
“No puede ser esa situación. Nosotros hemos sido condescendientes con el gobierno central, con nuestra población, pero ya no quiere decir esa situación, que aprovechen la situación del autotransporte y hoy ya tenga que prácticamente subir a 18 bolivianos el litro de diésel”, afirmó.
El dirigente sostuvo que el incremento del combustible tendrá un efecto directo sobre los costos de operación y, eventualmente, sobre los pasajes, al señalar que el impacto terminaría siendo asumido por los usuarios.
“Si eso se va a consolidar, ¿de qué bolsillo va a salir en este caso el tema de los pasajes? Es necesariamente a nuestros usuarios”, manifestó.
Por ello, Tarqui pidió al Gobierno revisar la medida y dar un paso atrás para evitar una mayor presión sobre el transporte y la población.
“Estamos pidiendo que tenga que tener una retracción en este caso del gobierno central a esta medida y pacificar en este caso al sector del autotransporte y a nuestra población”, sostuvo.
La Confederación de Choferes también anticipó la posibilidad de nuevas decisiones a nivel nacional. Tarqui recordó que la semana pasada se realizó un ampliado nacional en Cochabamba, donde se planteó convocar a una instancia con participación de las distintas modalidades del transporte.
“Nos queda otra situación como Confederación: convocar a esa instancia y tomar las determinaciones”, señaló.
El dirigente insistió en que la decisión de revisar el precio del diésel está en manos del Gobierno y cuestionó que el incremento se haya producido después de que el sector, según su versión, cediera anteriormente respecto a la subvención.
“Está en sus manos necesariamente hacer una retracción y tenga que dar un paso atrás a esta medida”, afirmó.
Tarqui agregó que el precio de Bs 18 por litro, según su posición, no guarda relación con los costos de operación del transporte. “Eso no va a dar ni costos de operaciones, absolutamente nada, está prácticamente fuera de todo contexto”, sostuvo.
La determinación del ampliado departamental y las declaraciones de la dirigencia nacional reflejan que el rechazo al nuevo precio del diésel se mantiene como uno de los principales puntos de tensión entre el transporte y el Gobierno, mientras el sector exige una instancia de diálogo con capacidad efectiva de decisión.