La Cámara de Senadores sancionó este jueves el Proyecto de Ley N.° 062/2025-2026, que aprueba el Convenio de Préstamo 9696-BO entre el Estado Plurinacional de Bolivia y el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), del Banco Mundial, por hasta 118,5 millones de dólares destinados a la ejecución del Programa de Resiliencia Climática en el Sector Vial.
Antes del tratamiento en el pleno, el jefe de Planificación de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Ronald Pereira, explicó los alcances técnicos del proyecto y destacó que la iniciativa permitirá incorporar criterios de resiliencia climática en la planificación y diseño de la Red Vial Fundamental. “El valor agregado más importante de este proyecto tiene que ver precisamente con incorporar la visión de la resiliencia climática en la planificación y el diseño de carreteras”, señaló.
Pereira advirtió que el convenio fue suscrito el 28 de junio de 2024 y que el Banco Mundial estableció el 30 de junio de 2026 como plazo límite para su aprobación legislativa, por lo que el tratamiento era considerado “crítico en términos de tiempo”. De no aprobarse dentro del plazo, los recursos podrían ser reasignados a otros países.
El programa contempla tres componentes: fortalecimiento institucional y desarrollo de capacidades técnicas, inversiones para mejorar puentes y carreteras con criterios de resiliencia climática y seguridad vial, y gestión integral del programa. También incluye la incorporación de tecnologías, sistemas de monitoreo, estudios de preinversión y capacitación técnica, además de un componente de inclusión con enfoque de género.
Durante la exposición, se destacó que Bolivia figura entre los países más afectados por eventos climáticos extremos, por lo que el proyecto busca pasar de una lógica reactiva a una planificación preventiva frente a riesgos en la infraestructura vial. “Vamos a fortalecer la infraestructura vial del país frente a los desafíos y vulnerabilidades que plantea el cambio climático”, sostuvo el técnico de la ABC.
Tras el debate, la norma fue aprobada por más de dos tercios en sus estaciones en grande y en detalle, y remitida al Órgano Ejecutivo para su promulgación.