El senador de Alianza Libre, Leonardo Roca, cuestionó la respuesta del Gobierno ante las dificultades que enfrenta la población por el incremento del precio del diésel y el impacto en el transporte público. En ese contexto, pidió al presidente Rodrigo Paz explicar la permanencia del avión presidencial en Boca Ratón, Florida.
“Habrá que esperar que llegue el señor presidente y que rinda informe de qué hacía desde el viernes hasta la fecha justamente ahí, qué fin, qué reunión o qué hizo”, afirmó Roca en entrevista con De Primera Mano.
El legislador sostuvo que el contraste entre la situación que atraviesa la población y las actividades del Gobierno genera cuestionamientos, particularmente mientras se debate el incremento de las tarifas del transporte público como consecuencia del retiro de la subvención al diésel.
“Lo preocupante de esto es que, lamentablemente, el presidente y el gobierno estén viviendo una realidad paralela en la que vive el pueblo”, señaló.
Roca afirmó que la población requiere respuestas rápidas frente a la situación económica y los efectos de las medidas adoptadas sobre los combustibles.
“La población boliviana está necesitando en este momento eficacia y rapidez en la toma de decisiones”, sostuvo, y agregó que las acciones del Gobierno “genera más dudas que certezas”.
Sobre el impacto del retiro de la subvención al diésel, el senador recordó que Alianza Libre planteó durante la campaña eliminar la subvención, pero sostuvo que el transporte público debía mantenerla para evitar un efecto directo sobre los usuarios.
“Nosotros fuimos claros de que se tenía que dar un fin a la subvención”, afirmó Roca. Sin embargo, consideró que quitarla al transporte público impacta directamente en el bolsillo de la población y en la canasta básica familiar.
En ese sentido, planteó que el Gobierno reactive el proyecto de cambio de matriz energética del transporte público hacia el gas natural vehicular. Señaló que solo en la capital de Santa Cruz existen alrededor de 7.000 unidades de transporte público masivo y advirtió que el retiro de la subvención al diésel tendrá un impacto sobre el costo del servicio.
“Lo que tiene que hacer el gobierno es nuevamente sacar de donde estaba escondido el proyecto de cambio de matriz energética a gas natural vehicular”, manifestó.
Roca sostuvo que el proceso de conversión debería ser desarrollado por empresas privadas y por organizaciones del propio sector del transporte, mediante la importación y adecuación de los vehículos.
Respecto a la posibilidad de mantener una subvención específica para el transporte público, reconoció que existe el riesgo de que el combustible subsidiado sea desviado hacia el mercado negro. Como alternativa, planteó mecanismos técnicos de control y mencionó la posibilidad de subvencionar directamente el pasaje mediante una plataforma.
Según explicó, el transportista podría cargar combustible y declarar el servicio mediante un sistema que permita establecer el pago de la subvención por pasajero.
El senador también cuestionó el funcionamiento del BESISA y sostuvo que el sistema no habría cumplido con el objetivo de control para el que fue creado.
“El BESISA, lamentablemente, lo único que se convirtió fue en una de las más modalidades de recaudación de plata para el Estado”, afirmó.
Roca señaló que continúan circulando vehículos indocumentados y cuestionó que algunos municipios permitan su circulación dentro de sus territorios. A su criterio, estas situaciones muestran que el sistema no logró cumplir con el propósito planteado inicialmente.
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