El Ejecutivo aprobó un anteproyecto de ley que modifica los artículos 261 y 262 del Código Penal, con el objetivo de endurecer las sanciones por homicidios, lesiones y omisión de socorro en accidentes de tránsito, en respuesta al aumento de siniestros y a la presión social por mayor justicia vial.
El gabinete ministerial aprobó un anteproyecto de ley que propone endurecer las penas para delitos vinculados a accidentes de tránsito, incluyendo la conducción bajo los efectos del alcohol o drogas, así como la omisión de socorro. La iniciativa, impulsada por el Ministerio de Gobierno, será remitida a la Asamblea Legislativa Plurinacional para su tratamiento.
El ministro de Gobierno, Roberto Ríos, explicó que los cambios responden a un reclamo social por sanciones más severas y adecuadas a la gravedad de los hechos. “Se busca que las penas reflejen el daño real causado y que no exista sensación de impunidad ante estos actos, muchas veces producto de la imprudencia”, sostuvo.
Modificaciones al Código Penal
El artículo 261 del Código Penal, referido a homicidios y lesiones en accidentes de tránsito, será modificado para diferenciar claramente la gravedad de las consecuencias:
- Lesiones graves: de uno a tres años de prisión.
- Lesiones gravísimas: de dos a cuatro años.
- Muerte de una o más personas: de tres a cinco años.
- Cuando los accidentes ocurran bajo los efectos del alcohol o drogas, las penas se agravan sustancialmente:
- Lesiones graves o gravísimas: de cuatro a ocho años de cárcel.
- Fallecimientos: de cinco a diez años.
Además, se incorpora la inhabilitación definitiva para conducir.
En cuanto al artículo 262, que sanciona la omisión de socorro, se propone elevar la pena de uno a cuatro años a un rango de dos a cinco años de prisión, con agravantes si el hecho ocurre en un lugar deshabitado.
Respuesta al aumento de siniestros
El ministro Ríos detalló que en 2023 se registraron 1.515 muertes por accidentes de tránsito y en 2024 la cifra aumentó a 1.748, lo que representa un incremento del 15,38 %. Asimismo, los heridos pasaron de 15.051 en 2023 a 15.817 en 2024.
Las principales causas de estos accidentes, dijo, son la imprudencia al conducir (61 %) y la conducción bajo influencia de alcohol o drogas (5,1 %).
“Es urgente adoptar estas medidas para salvar vidas y sancionar de forma efectiva a quienes ponen en riesgo a los demás en las vías del país”, concluyó Ríos, exhortando a la Asamblea Legislativa a dar curso a la propuesta sin demoras.