El ministro de Hidrocarburos y Energías, Marcelo Blanco, afirmó que la eliminación de la subvención al diésel responde a una medida que, según explicó, fue solicitada por distintos sectores ante la escasez de combustible. La autoridad detalló además acciones para aumentar la oferta, controlar el desvío de carburantes y diversificar las fuentes de abastecimiento.
“Porque el diésel más caro es el que no hay”, sostuvo Blanco al explicar la decisión del Gobierno, que establece un nuevo esquema para el precio del combustible.
El ministro afirmó que alrededor del 40 por ciento del diésel adquirido por el Estado era destinado a actividades ilegales. Según su explicación, parte del combustible era desviado hacia la minería y el contrabando, mientras algunas personas utilizaban vehículos con doble tanque para posteriormente revender el carburante.
“Nosotros no podíamos seguir comprando diésel barato, o más bien diésel caro para venderlo barato”, señaló.
Blanco indicó que la medida fue solicitada por sectores como la Cámara Agropecuaria del Oriente, empresarios, legisladores y gobernadores. Explicó que antes de aplicarla el Gobierno identificó a los sectores considerados vulnerables y las medidas de apoyo destinadas a ellos.
Entre las acciones anunciadas por el Ministerio de Hidrocarburos se encuentran:
Mayor producción en refinerías
El Gobierno prevé que las refinerías que se encontraban con una capacidad limitada vuelvan a operar a mayores niveles de producción. Blanco señaló que ya se trabaja en esa recuperación y que el presidente Rodrigo Paz presentó parte de estas acciones en Santa Cruz y Cochabamba.
El ministro informó que fueron entregados dos pozos que comenzarán a producir, con el objetivo de incrementar la disponibilidad de combustibles.
Importación privada
Se autorizó de manera excepcional al sector privado la importación y comercialización de combustibles.
También se permitirá la importación de carburantes y otros productos para comercialización y consumo propio.
Venta directa de diésel
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos podrá comercializar diésel directamente a clientes y grandes consumidores, según explicó Blanco.
Mayor uso de etanol
El Gobierno aprobó especificaciones técnicas para la calidad de la gasolina y estableció parámetros para incrementar la mezcla con etanol.
Blanco señaló que se busca producir más gasolina con etanol y aumentar progresivamente su participación en la mezcla.
Nuevos combustibles
El Ministerio también prevé incorporar combustibles elaborados a base de alcohol, como parte de una estrategia para diversificar la oferta.
“Ya no solamente van a ser la gasolina y el diésel”, explicó Blanco, al señalar que la gasolina tendrá una mayor composición de etanol y que el alcohol también formará parte de la oferta.
Intervención y control
Otra de las medidas mencionadas es la intervención de la Agencia Nacional de Hidrocarburos y de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos.
Blanco sostuvo que estas acciones permitirán reforzar los controles y avanzar en una reestructuración de ambas entidades.
Según la autoridad, el conjunto de medidas busca garantizar el abastecimiento y evitar que el combustible sea desviado hacia actividades ilegales.
Consultado sobre la posibilidad de retirar la subvención a otros carburantes, como la gasolina o el gas natural, Blanco aclaró que el Gobierno no tomó esa decisión.
“Por el momento solamente es el diésel”, afirmó.
El ministro agregó que, si en el futuro se considera otra medida, primero se evaluará a quién afectaría y qué mecanismos de apoyo podrían aplicarse a los sectores afectados.