Promasor advierte que la falta de carburante afecta la producción y el transporte, mientras el sector continúa reclamando herramientas biotecnológicas para elevar el rendimiento del agro.
Los productores de maíz y sorgo enfrentan una nueva campaña marcada por la escasez de diésel, la falta de aprobación de biotecnología y el incremento de los costos de producción, factores que, según el sector, afectan a toda la cadena productiva.
El vicepresidente de la Asociación de Productores de Maíz y Sorgo, Promasor, Vicente Gutiérrez, señaló que Bolivia mantiene un déficit de maíz desde hace aproximadamente 15 años y que la producción nacional apenas cubre poco más de la mitad de la demanda interna.
“Somos deficitarios de maíz desde hace unos 15 años, sólo alcanzamos poco más de la mitad de lo que necesitamos para el consumo interno, lo otro hay que importarlo y ese déficit es el primer problema porque no hay biotecnología que nos permita producir más”, afirmó.
Gutiérrez explicó que el impacto de la falta de diésel no se limita al cultivo de maíz, debido a que también existen otros productos de rotación, como el girasol y la soya, cuyos costos pueden verse afectados por el precio y la disponibilidad del carburante.
“No sólo se cultiva maíz, hay cultivos de rotación como el girasol y la soya, tenemos que ver cómo va a incidir en los costos de producción el incremento del valor del diésel y la escasez del carburante porque no sólo es el tema de la producción, sino también el transporte, el impacto es a toda la cadena”, sostuvo.
El sector espera que se regularice la distribución de diésel, debido a que, según Gutiérrez, el desabastecimiento afecta tanto a los grandes productores como a los pequeños.
“El gran responsable de esta situación es la negligencia administrativa del Gobierno en el tema combustible”, cuestionó el dirigente, quien explicó que las dificultades para acceder al carburante generan diferencias entre productores según su capacidad para enfrentar las filas en las estaciones de servicio.
Gutiérrez señaló que la falta de combustible afecta el funcionamiento de la maquinaria agrícola y posteriormente repercute en el transporte y en los demás eslabones de la cadena productiva.
Los productores de maíz y sorgo esperan que se normalice el abastecimiento de diésel y que se avance en la incorporación de herramientas biotecnológicas que, según el sector, permitirían incrementar el rendimiento y reducir el déficit de producción nacional.