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Diputados aprueban crédito de $us 118,5 millones para obras viales y resiliencia climática

La Cámara de Diputados aprobó este jueves el proyecto de ley que ratifica un préstamo de hasta 118,5 millones de dólares del Banco Mundial destinado a fortalecer la resiliencia climática y la seguridad vial en carreteras de La Paz, Cochabamba y Chuquisaca.

En su 135.ª sesión ordinaria, la Cámara de Diputados dio luz verde al Proyecto de Ley N.° 62/2025-2026, que ratifica el Convenio de Préstamo 9695-BO suscrito entre el Estado boliviano y el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), organismo del Banco Mundial.

Habiéndose aprobado en sus dos estaciones, en grande y en detalle, y siendo la Cámara de origen, remítase a la Cámara de Senadores para fines constitucionales de revisión”, informó el presidente de la Cámara de Diputados, Roberto Castro Salazar.

El financiamiento permitirá ejecutar el denominado Proyecto de Resiliencia Climática en el Sector Vial, cuyo objetivo es fortalecer la gestión del riesgo climático, mejorar la seguridad vial e incrementar la capacidad de respuesta de la infraestructura carretera frente a eventos extremos.

La iniciativa contempla la modernización de los sistemas de gestión de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), la capacitación de personal y la incorporación de herramientas tecnológicas para la planificación y administración de la red vial.

Asimismo, se financiarán seis estudios de preinversión para futuros proyectos que abarcan aproximadamente 866 kilómetros de la Red Vial Fundamental, incorporando criterios de resiliencia climática, seguridad vial e inclusión social.

Entre las obras previstas figuran la construcción del puente Chimoré–Ivirgarzama, la reconstrucción del puente Guanay y la rehabilitación de la carretera El Salto–Monteagudo.

Según la ABC, también se elaborarán estudios para los tramos Sucre–Poroma–Puente Chayanta–Toro Toro (186 km), Chivé–Porvenir (151 km), Vinto–Sacambaya (175 km), la rehabilitación de la ruta Yucumo–Rurrenabaque (101 km), la vía Cotapata–Santa Bárbara (50 km) y la doble vía La Paz–Oruro (203 km).

El proyecto ahora deberá ser remitido a la Cámara de Senadores para su revisión y tratamiento conforme al procedimiento legislativo.

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